挖掘機機油壓力異常故障分析

造成機油壓力過(guò)低的主要原因：

1、機油油量不足

如果機油油量不足，會(huì )使機油泵的泵油量減小或者因進(jìn)入空氣而泵不上油，使機油壓力下降，曲軸與軸承、缸套與活塞都會(huì )由于潤滑不良而加劇磨損。

2、機油泵不轉

如果機油泵的驅動(dòng)齒輪與驅動(dòng)軸的平鍵損壞或者脫落；集濾器破損使機油泵吸入異物，齒輪被卡死，都會(huì )使機油泵停轉，機油壓力降為零。

3、機油泵磨損

機油泵泵軸與襯套之間的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、齒側間隙或徑向間隙因磨損而過(guò)大時(shí)，都會(huì )導致泵油量減小，使機油壓力下降。

4、發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)高

如果發(fā)動(dòng)機冷卻系水垢過(guò)多、散熱不良、長(cháng)時(shí)間超負荷作業(yè)或者噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲等都會(huì )使發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，加速機油的老化、變質(zhì)、變稀，從各配合間隙中泄漏，壓力降低。

5、主軸承與連桿軸承的配合間隙增大

發(fā)動(dòng)機長(cháng)期使用后主曲軸與連桿軸承的配合間隙逐漸增大，泄漏增加，機油壓力便下降。

6、旁通閥損壞

為了保持主油道的正常油壓設有旁通閥，如果其調壓彈簧軟化或調整不當，閥座與鋼球的配合面磨損或者被卡住而關(guān)閉不嚴時(shí)，回油量增加，主油道的壓力就會(huì )下降。

7、機油散熱器漏油

外漏會(huì )污染發(fā)動(dòng)機表面，壓力下降；內漏使機油進(jìn)入水箱，冷卻系的散熱效果變差，發(fā)動(dòng)機過(guò)熱，機油變稀，壓力下降。

8、壓力傳感器失靈或油道堵塞

如果壓力傳感器失靈或主油道至壓力傳感器的油道堵塞而油流不暢時(shí)，機油壓力就會(huì )下降。

9、限壓閥設定壓力過(guò)低

在潤滑系中，油泵泵送的機油在到達發(fā)動(dòng)機各潤滑部件之前，必須保證適當的壓力。如果限壓閥設定壓力過(guò)低、調壓彈簧變軟或者密封面泄漏，都會(huì )造成設定壓力過(guò)低。

10、機油牌號不合適

如果選用的機油不合適或劣質(zhì)機油，發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)就會(huì )因粘度過(guò)低而加大泄漏，壓力降低。

11、機油濾清器堵塞

當機油濾清器堵塞而不能流通時(shí)，設在其底座上的旁通閥被打開(kāi)，機油不經(jīng)過(guò)濾直接進(jìn)入主油道。如果旁通閥的開(kāi)啟壓力設定過(guò)高，當機油濾清器被堵塞時(shí)就不能及時(shí)打開(kāi)，機油泵壓力就會(huì )上升，內漏就會(huì )增加，對主油道的供油量減小，機油壓力就會(huì )下降。

12、集濾器堵塞

在正常情況下，機油壓力在大油門(mén)時(shí)應比小油門(mén)時(shí)高，但有時(shí)也會(huì )出現反常的情況。若油液過(guò)臟、過(guò)粘，就容易堵塞集濾器。當發(fā)動(dòng)機小油門(mén)低速運轉時(shí)，由于機油泵吸油量不大，主油道尚能建立起一定的壓力，因而油壓正常；但當加大油門(mén)高速運轉時(shí)，機油泵的吸油量會(huì )因集濾器阻力過(guò)大而明顯地減少，于是因主油道供油不足機油壓力表的示值反而下降。